Chủ đề ưa thích
Bài đăng mới nhất

Thứ Năm, ngày 04 tháng 2 năm 2016

Phụ kiện đơn giản hữu ích của dòng xe bán tải

Lều trại dựng trên thùng xe, hộp dụng cụ dạng trượt, bọc ghế chống nước, rào chắn đồ quá khổ...đều là những trang bị tiện ích cần thiết, phục vụ những chuyến đi xa của những chiếc xe bán tải.

Lều trại dựng trên thùng xe, hộp dụng cụ dạng trượt - dễ dàng dịch chuyển lên phía trước cho gọn khi xe chạy và trượt ra sau cho dễ lấy khi cần đến, chia giường dạng trượt, thùng chứa đồ đa năng nằm dọc hai bên thùng xe, bọc ghế chống nước, rào chắn đồ quá khổ...đều là những trang bị tiện ích cần thiết, phục vụ những chuyến đi xa.
Đó là các trang bị chính hãng của Nissan dành cho mẫu xe bán tải Titan tại thị trường Bắc Mỹ, nhưng cũng là những gợi ý đáng giá cho các xe bán tải khác ví dụ Np300 Navara.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mời Quý khách tham khảo thêm:
 Bảng giá xe Nissan
 Đăng ký lái thử các dòng xe Nissan

Thứ Hai, ngày 01 tháng 2 năm 2016

Chặng đường 65 năm phát triển dòng xe 2 cầu của Nissan

Trải qua chặng đường phát triển đầy chông gai, ngày nay Nissan đã có một di sản danh tiếng trong lĩnh vực xe dẫn động 2 cầu (4×4).

Qua nhiều năm nghiên cứu, Nissan đã phát minh ra những bí quyết kỹ thuật và công nghệ đẳng cấp hàng đầu thế giới, giúp thương hiệu này phát triển từ những mẫu xe đầu tiên mang phong cách như xe Jeep của những năm 1950 đến những mẫu xe mạnh mẽ táo bạo như ngày nay.
Hãy cùng nhìn lại di sản danh tiếng của Nissan trong dòng xe thể thao đa dụng (SUV) và khám phá lịch sử những đại diện tiêu biểu của dòng xe này như Patrol, Murano, Pathfinder, Qashqai, X-trail và Juke qua những thông tin dưới đây.

Khởi đầu của sự phát triển

Từ 1951, tại Nhật Bản, Nissan đã phát triển hệ thống dẫn động 2 cầu với nguyên mẫu 4W60 và cho ra đời mẫu xe huyền thoại đầu tiên Patrol. Lấy cảm hứng từ các tính năng chuyên dụng của dòng xe quân sự, Nissan tạo ra một mẫu xe 2 cầu có kiểu dáng tương tự như chiếc Willys Jeep kiểu Mỹ, nhưng vượt trội hơn về công suất và sức mạnh. Ban đầu, nguyên mẫu 4W61 có các thanh nằm ngang thay vì lưới tản nhiệt, kính chắn gió tách đôi và hai ghế của hàng ghế phía trước đều có cùng kích thước.
Chỉ bốn năm sau, phiên bản Patrol mới và được nâng cấp đã ra đời – mẫu 4W61, được trang bị động cơ mới. Cấu trúc cơ bản của phiên bản này cũng tương tự với phiên bản 4W60 nhưng có thêm các chi tiết chrome vốn chỉ được cung cấp trong một thời gian ngắn trong năm 1951, đã mở ra những khả năng hoàn toàn mới.
Trước tiên, mẫu 4W61 được trang bị với năm thanh nằm ngang tương tự như lưới tản nhiệt, trong đó thanh thứ hai và thứ tư được mạ chrome, nắp ca-pô được thiết kế nâng cao hơn nhiều, kính chắn gió liền khối và không gian của người lái thu hẹp hơn.
Nissan Patrol 4W61
Nissan Patrol 4W61

Cảm hứng đương đại

Phiên bản tiếp theo trong dòng sản phẩm này là mẫu 4W65 Patrol, được ra mắt vào năm 1959. Thanh bảo vệ ba đờ sốc lượn tròn, thiết kế nắp ca-pô phía trước phẳng và năm thanh ngang được mạ crôm giúp cho phiên bản Patrol mới nhất có được hình dáng hiện đại hơn.
Sang đến những năm 60 thì mẫu xe Patrol tiếp tục được cải tiến với sự biến đổi thoát khỏi phong cách Jeep, thay vào đó là sự xuất hiện của một vẻ ngoài cá tính. Thanh bảo vệ ba đờ sốc được gắn hẳn vào thân xe, đồng thời thiết kế phía trước rộng, phía sau hẹp giúp mang lại cho Patrol một hình ảnh mạnh mẽ và bề thế.

Khái niệm mới mẻ

Hệ thống dẫn động 2 cầu tiếp tục được Nissan phát triển thông qua việc giới thiệu một phiên bản bán tải vào năm 1968, nhưng phải đến năm 1980, Nissan mới cho ra đời một khái niệm thực sự mới mẻ bằng sự xuất hiện của Terrano. Với thiết kế ngăn hành lý rộng, tăng thêm không gian trong cabin cho hành khách, kết hợp với ngoại thất hiện đại và phong cách, Terrano có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng đối với dòng xe SUV.
Đến năm 1988, xu hướng hiện đại hóa khiến Nissan tiếp tục cải tiến phiên bản Patrol GR với khóa trung tâm, cửa sổ điện, đèn pha, cần gạt và điều hòa không khí riêng biệt cho chỗ ngồi phía trước và phía sau. Khả năng off-road của xe cũng được nâng cao với giải số truyền thấp (low-range gear) và hệ thống dẫn động 2 cầu toàn thời gian.
Mười năm sau, vào năm 1998, Nissan tập trung phát triển các tính năng đảm bảo an toàn trên Patrol đời 98, với hệ thống chống bó cứng phanh, túi khí, trục cân bằng trước và sau – đây là những tính năng an toàn mà tất cả các lái xe thời kỳ hiện đại đều thừa nhận.
Nissan Patrol
Nissan Patrol

Những đại diện khác

Ngày nay, các mẫu xe sử dụng hệ dẫn động 2 cầu nằm trong di sản SUV của Nissan vẫn giữ được bản chất của một chiếc xe chuyên dụng truyền thống giống như khởi nguồn của nó nhưng tiếp tục được tinh chỉnh và cải thiện khả năng chinh phục các địa hình với các đại diện tiêu biểu như Murano, X-Trail, Pathfinder, Rogue, Qashqai, NP300 Navara  Juke.
Cải tiến mới nhất trong dòng xe này của Nissan là chế độ dẫn động toàn thời gian thông minh (ALL MODE 4x4i®) với hệ thống 2 cầu điều khiển điện tử với khả năng dự đoán sự trượt bánh và ngay lập tức phân bổ lực lái ra trục trước và sau.
Thông thường đối với loại xe dẫn động cầu trước, tại chế độ AUTO trục sau kích hoạt khi các bánh trước bắt đầu trượt, công suất được phân bổ một cách biến thiên từ trước ra sau. Tại chế độ AUTO, hệ thống hoạt động như một hệ thống 2 cầu toàn thời gian tự động.
Tại chế độ 1 cầu (2WD), bộ ly hợp được mở khóa thường xuyên. Tuy nhiên, ngay cả tại chế độ 1 cầu, các bánh sau đôi khi vẫn có thể bị kích hoạt bởi bộ điều khiển điện tử, đơn cử như trong trường hợp thốc ga mạnh.
Tại chế độ khóa (LOCK), bộ ly hợp bị khóa hoàn toàn – công suất được phân bổ 50:50. Nếu tốc độ của xe tăng lên, chiếc xe sẽ tự động đi với chế độ AUTO, nếu tốc độ giảm, nó sẽ quay trở về chế độ khóa. Khi dầu của bộ ly hợp trở nên quá nóng, chiếc xe sẽ tự động chuyển về chế độ 1 cầu.
Ngày nay, quá trình phát triển của di sản SUV của Nissan vẫn không ngừng được tiếp nối với những cải tiến không ngừng nghỉ đóng góp vào sự phát triển chung của ngành công nghiệp ô tô thế giới và những đại diện tiêu biểu nhất cả dòng xe này là Murano, Pathfinder, Qashqai, X-trail và Juke.

Mời quý khách tham khảo thêm:

Thứ Năm, ngày 28 tháng 1 năm 2016

Siêu xe Nissan GT-R – Quái vật tốc độ

Sau khi qua tay nhà độ danh tiếng, quái vật Nissan GT-R đã trở lại và lợi hại hơn xưa rất nhiều khi mang trong mình sức mạnh lên tới 1000 mã lực. 

Không chỉ mang “tiếng thơm” thuộc dòng GT-R ngay từ “trong trứng”, R35 còn là một trong những siêu xe thể thao mạnh mẽ hàng đầu phân khúc. Một chiếc nguyên mẫu Nissan GT-R R35 khi vừa xuất xưởng đã mang trong mình khối động cơ tăng áp kép V6 3.8L sản sinh công suất ấn tượng lên đến 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 632 Nm.
Vì vậy, không khó để hiểu vì sao mẫu siêu xe thể thao này được ví von như quái vật “Godzilla” – Chúa tể của muôn loài.
Và sau khi được “tiếp sức”, con “quái thú” nhà Nissan đã trở nên lợi hại hơn rất nhiều khi mang trong mình sức mạnh phi thường lên đến 1000 mã lực. Với một con số khủng như này, thử hỏi còn siêu xe nào khác dám đọ sức với nó ?
Đi kèm khả năng vận hành “điên cuồng”, nhà độ còn ban tặng cho siêu xe thể thao mang thương hiệu ô tô nhập khẩu Nhật Bản một ngoại hình vô cùng hầm hố, dễ dàng đốn gục người xem ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Còn gì chất bằng một bộ cánh đến từ Liberty Walk, bao trọn lấy đó là nước sơn đen mờ nguy hiểm, hay một cánh gió to bản xuất hiện phía sau xe cũng như bộ la-zăng 5 chấu hầm hố Brixton.
Chính cách kết hợp hoàn hảo này đã khiến con quái vật Nhật trở nên oai phong và bất diệt. Không cần phải nói, chỉ cần trông vào thôi, quái thú Nissan GT-R R35 có thể khiến đối thủ cảm thấy sợ hãi và kinh hoàng ngay lập tức mà chưa cần đến màn phô diễn tài năng.
Mời Quý khách tham khảo thêm:

Thứ Bảy, ngày 23 tháng 1 năm 2016

Mazda3 và Mazda CX-5 lọt top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2015

Theo thống kê số lượng xe bán ra trong năm 2015 tại thị trường Việt Nam, hãng Mazda có 2 dòng xe đắt hàng nhất trong năm qua là Mazda 3 và Mazda CX-5


10. Honda CR-V
Sản lượng: 4.533 chiếc
Giá tham khảo: 1,008 – 1,158 tỷ đồng
Sự thụt lùi của Honda trong lĩnh vực ôtô đang dần hiện rõ. Civic đã chính thức trở thành dĩ vãng khi thậm chí bị rơi vào nhóm những mẫu xe ế ẩm nhất thị trường; cùng với đó, sự mất hút của mẫu xe cỡ nhỏ City từng một thời gian khá dài lọt vào Top 10 xe bán chạy thực sự là điều đáng tiếc.
May mắn là Honda vẫn còn CR-V. Nhưng việc đứng ở vị trí áp chót và nhất là để đối thủ Mazda CX-5 vượt qua khá xa, rõ ràng CR-V cũng đang cùng Civic và City hóa thành một tiếng chuông cảnh báo đối với Honda.
Một điểm đáng chú ý nữa là tại phân khúc này, hiện Honda CR-V chỉ có 2 đối thủ cạnh tranh thực sự xứng tầm là Hyundai Tucson và Mazda CX-5. Do đó, đến khi RAV4 chính thức được Toyota đưa về Việt Nam và hãng xe Mỹ Ford đưa Fuka về để thế chân Escape, khó khăn đối với CR-V sẽ còn nhân lên nhiều lần.
9. Toyota Camry
Sản lượng: 4.679 chiếc
Giá tham khảo: 1,122 – 1,414 tỷ đồng
Mất quãng thời gian hơn một tháng gần như ngừng lại hoàn toàn để chuẩn bị cho sự xuất hiện của thế hệ hoàn toàn mới, nhìn thuần túy về con số, đã có thời điểm Toyota Camry bị hiểu lầm về sự tụt hậu so với các đối thủ.
Sau khi thế hệ mới có mặt trên thị trường, Camry cũng mất một khoảng thời gian nữa để người tiêu dùng kịp làm quen với những thay đổi khá đột ngột so với truyền thống. Cá tính hơn, có khả năng chiều lòng nhiều nhóm khách hàng hơn, Camry đã dần lấy lại vị thế của một mẫu sedan chuẩn mực và đắt khách trên thị trường ôtô Việt Nam.
Lưu ý là do quãng nghỉ trước màn lột xác, doanh số của Camry đã bị ảnh hưởng đáng kể. Do vậy, mức tổng sản lượng bán hàng 4.679 chiếc trong năm 2015 của một mẫu sedan có giá bán trên 1 tỷ đồng vẫn là một con số đáng mơ ước đối với bất kỳ mẫu xe đồng hạng nào tại thị trường có dung lượng còn nhỏ bé như Việt Nam.
8. Mazda CX-5
Sản lượng: 4.768 chiếc
Giá tham khảo: 1,039 – 1,089 tỷ đồng
Khi Ford Escape tạm thời rút lui và Toyota RAV4 vẫn chưa chính thức có mặt, cuộc cạnh tranh tại phân khúc SUV 5 chỗ ngồi được xem là cuộc chơi của 3 cái tên Mazda CX-5, Honda CR-V và Hyundai Tuson.
Chỉ xét trong các thành viên VAMA, CX-5 và CR-V đang là cặp song mã cân tài cân sức nhất trên thị trường. Song có vẻ như lợi thế về sức trẻ và giá bán đang giúp Mazda CX-5 dần vượt lên trong khi Honda CR-V đang ngày càng tỏ ra đuối sức. Nếu như CX-5 là lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng trẻ thì ngược lại, CR-V lại được người tiêu dùng trung tuổi ưa chuộng. Và dường như, lực lượng người tiêu dùng trẻ đang hùng hậu hơn theo thời gian.
7. Toyota Corolla Altis
Sản lượng: 5.926 chiếc
Giá tham khảo: 795 – 992 triệu đồng
Cái tên lừng lẫy một thời Honda Civic đã trở thành dĩ vãng. Thế nhưng, Toyota Corolla Altis lại có thêm nhiều đối thủ khác thậm chí còn đáng gờm hơn. Bên cạnh “hiện tượng” Mazda3, mẫu sedan hạng trung của Toyota còn phải cạnh tranh mạnh mẽ với những mẫu xe khác cũng đang được ưa chuộng như Kia K3, Chevrolet Cruze hay Hyundai Elantra, cùng với đó là nỗ lực trỗi dậy của mẫu xe Ford Focus được coi là hiện đại nhất hiện nay.
6. Mazda3
Sản lượng: 5.987 chiếc
Giá tham khảo: 748 – 860 triệu đồng
Tại thị trường ôtô Việt Nam hiện nay, Mazda3 chính là mẫu xe lạ lùng nhất. Mặc dù sớm vấp phải sự cố đèn báo lỗi động cơ nhưng mẫu xe hạng trung này vẫn đạt sản lượng bán hàng thực sự đáng nể và thậm chí leo lên tận vị trí thứ 5 trong Top 10.
Dù vậy, cần phải thừa nhận rằng thương hiệu ôtô Nhật Bản đã nắm rất rõ xu thế thị trường và nhu cầu của người tiêu dùng trẻ Việt Nam. Đó là thiết kế thể thao, nhiều trang bị công nghệ hiện đại và tất nhiên, còn một lợi thế không thể bỏ qua nữa là giá bán “mềm” hơn so với nhiều đối thủ.
5. Kia Morning
Sản lượng: 8.376 chiếc
Giá tham khảo: 330 - 425 triệu đồng
Nếu như vào thập niên 2000 Matiz dậy sóng ở thị trường ôtô Việt Nam và là một trong 2 mẫu xe làm giàu cho liên doanh Vidamco (nay là GM Việt Nam) thì hiện nay, Morning cũng làm được việc tương tự. Điểm khác là trong khi bên cạnh Daewoo Matiz trước đây chỉ có “người anh em” Chevrolet Captiva đồng hành trong một giai đoạn ngắn thì Morning có cả một đội ngũ “người nhà” làm mưa làm gió trên thị trường.
Giá rẻ rõ ràng là một lợi thế rất lớn của Kia Morning. Tuy nhiên, cũng không thể bỏ qua một thực tế là bên cạnh lợi thế về giá, mẫu xe hạng A này còn sở hữu không ít những công nghệ và tính năng hiện đại.
4. Ford Ranger
Sản lượng: 8.685 chiếc
Giá tham khảo: 619 – 921 triệu đồng
Bắt đầu nhảy vào Top 10 xe bán chạy từ 2014, Ranger kiên trì nhảy từng bậc và đã có thời điểm leo lên vị trí đầu bảng. Đây cũng chính là mẫu xe bán tải đầu tiên lọt vào Top 10 xe đắt khách nhất thị trường.
Thành công vang dội của Ranger đã phần nào thúc đẩy phân khúc ôtô bán tải phát triển mạnh mẽ và đang dần trở nên chật chội. Và cũng chính Ranger đã khởi động cho một cuộc chạy đua về thiết kế và trang bị công nghệ cho những chiếc bán tải để dần biến thành những chiếc “SUV có thùng”. Có thể kể đến một số mẫu xe đồng cân đồng lạng như Ford Ranger, Chevrolet Colorado High Country hay Nissan NP300 Navara.
3. Toyota Fortuner
Sản lượng: 9.783 chiếc
Giá tham khảo: 947 triệu đồng – 1,195 tỷ đồng
Mẫu thể thao đa dụng của Toyota thiết kế giản dị, không bóng bẩy và cũng không sở hữu nhiều tính năng và công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, Fortuner vẫn tiếp tục là mẫu SUV bán chạy nhất thị trường bởi thế mạnh về giá, sử dụng thân thiện, sức bền và cả những lợi thế về dịch vụ sau bán hàng.
Rõ ràng, việc bỏ ra khoản tiền nhỉnh hơn 1 tỷ đồng để sở hữu một chiếc SUV 7 chỗ ngồi rộng rãi như Fortuner luôn là một trong những lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng Việt Nam. Đó rõ ràng là một lợi thế của Fortuner. Và nếu thế hệ hoàn toàn mới dự kiến có mặt tại Việt Nam cuối năm nay hoặc đầu năm sau không chênh giá đột biến thì gần như chắc chắn, Fortuner vẫn sẽ là mẫu SUV đắt khách hàng đầu.
2. Toyota Innova
Sản lượng: 9.985 chiếc
Giá tham khảo: 727 – 867 triệu đồng
Giá thấp, đa dụng và dễ dùng tiếp tục là những ưu thế mà hiếm có mẫu xe nào tại thị trường Việt Nam hiện nay có được. Bởi vậy, việc mẫu MPV này đứng vị trí thứ 2 chỉ sau Vios về sản lượng bán hàng cũng không phải điều đáng ngạc nhiên.
1. Toyota Vios
Sản lượng: 13.761 chiếc
Giá tham khảo: 561 – 649 triệu đồng
Việc hãng xe Nhật Bản thay đổi thiết kế ngoại thất theo hướng khỏe khoắn hơn, đồng thời sắp xếp lại không gian nội thất nhằm tạo không gian thoải mái hơn, đã giúp mẫu sedan cỡ nhỏ Vios trở nên dễ chiều lòng khách hàng. Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam cũng bổ sung thêm một phiên bản động cơ 1.3 lít chủ yếu dành cho nhóm khách hàng taxi.
Những “cải cách” không cần cầu kỳ song đã gần như lập tức đưa Vios trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Trong suốt năm 2015 vừa qua, hiếm khi nào Vios bị đánh bật khỏi vị trí đầu bảng khi xét thuần túy về sản lượng bán hàng. 2015 cũng là năm mà Vios lập được mức sản lượng kỷ lục khi vượt qua mốc 10.000 chiếc.
Tiffanynewest.com tổng hợp.

Thứ Tư, ngày 20 tháng 1 năm 2016

10 mẫu xe hơi tạo ấn tượng mạnh mẽ trong năm 2015

Điểm lại 10 mẫu xe tạo ấn tượng mạnh mẽ trong năm 2015 bùng nổ của thị trường ôtô Việt Nam…

 <b>Nissan NP300 Navara</b><br><br>Không ồn ào như Ford Ranger hay Mazda BT-50, mẫu bán tải được mệnh danh “mother truck” <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/nissan-np300-navara-suv-5-cho-co-thung-20150514015437161.htm">Nissan NP300 Navara</a> lặng lẽ chiếm lĩnh thị trường.<br><br>Với 3 phiên bản động cơ, thực sự là một đối thủ đáng nể ở phân khúc bán tải. So với Ford Ranger vốn ít nhiều mang phong cách Mỹ, Nissan NP300 Navara lại có phần tinh tế và tỉ mỉ hơn theo kiểu của người Nhật Bản. Chính điều này đã giúp NP300 Navara nhận được sự yêu mến của người tiêu dùng.<br>
Không ồn ào như Ford Ranger hay Mazda BT-50, mẫu bán tải được mệnh danh “mother truck” Nissan NP300 Navara lặng lẽ chiếm lĩnh thị trường.
Với 3 phiên bản động cơ, thực sự là một đối thủ đáng nể ở phân khúc bán tải. So với Ford Ranger vốn ít nhiều mang phong cách Mỹ, NP300 Navara lại có phần tinh tế và tỉ mỉ hơn theo kiểu của người Nhật Bản. Chính điều này đã giúp NP300 Navara nhận được sự yêu mến của người tiêu dùng.
<b>Audi Q7</b><br><br>Cùng với đà tăng trưởng chung của toàn thị trường thì phân khúc xe hạng sang năm vừa qua cũng đã có bước phát triển mạnh mẽ không kém. Dù không xuất hiện dày đặc song các mẫu xe sang cũng liên tiếp được tung ra thị trường, trong đó <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/audi-sap-dua-q7-the-he-moi-ve-viet-nam-20151008014550271.htm">Audi Q7</a> là cái tên thực sự đáng chú ý.<br><br>Điểm tạo nên sự khác biệt đáng kể nhất của mẫu SUV 7 chỗ ngồi này chính là thay đổi về công nghệ dẫn động. Tính đến thời điểm này, Audi Q7 thế hệ hoàn toàn mới đang là mẫu xe duy nhất sở hữu công nghệ đánh lái trên cả 4 bánh, qua đó giúp bán kính vòng quay của xe nhỏ hơn khi ở tốc độ thấp từ 8 tới 10 km/h và dễ dàng vào cua hơn ở tốc độ cao..<br><br>Bên cạnh đó, Audi Q7 mới cũng có nhiều thay đổi thiết kế và chế tạo. Chẳng hạn, với phần thân xe đa vật liệu và hệ thống khung gầm mới, Audi Q7 phiên bản động cơ 3.0 TFSI có trọng lượng không tải chỉ ở mức 2.045 kg, giảm đến 240 kg so với thế hệ trước.
Audi Q7
Cùng với đà tăng trưởng chung của toàn thị trường thì phân khúc xe hạng sang năm vừa qua cũng đã có bước phát triển mạnh mẽ không kém. Dù không xuất hiện dày đặc song các mẫu xe sang cũng liên tiếp được tung ra thị trường, trong đó Audi Q7 là cái tên thực sự đáng chú ý.
Điểm tạo nên sự khác biệt đáng kể nhất của mẫu SUV 7 chỗ ngồi này chính là thay đổi về công nghệ dẫn động. Tính đến thời điểm này, Audi Q7 thế hệ hoàn toàn mới đang là mẫu xe duy nhất sở hữu công nghệ đánh lái trên cả 4 bánh, qua đó giúp bán kính vòng quay của xe nhỏ hơn khi ở tốc độ thấp từ 8 tới 10 km/h và dễ dàng vào cua hơn ở tốc độ cao..
Bên cạnh đó, Audi Q7 mới cũng có nhiều thay đổi thiết kế và chế tạo. Chẳng hạn, với phần thân xe đa vật liệu và hệ thống khung gầm mới, Audi Q7 phiên bản động cơ 3.0 TFSI có trọng lượng không tải chỉ ở mức 2.045 kg, giảm đến 240 kg so với thế hệ trước.
<b>Chevrolet Cruze</b><br><br>Tại thị trường ôtô Việt Nam vài năm trở lại đây, Chevrolet là một trong những thương hiệu sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng nhất song lại hầu như không tạo được sự đột phá nào đáng kể.<br><br>Tuy nhiên, năm 2015 đã khác với thương hiệu đến từ nước Mỹ với cái tên không cũ trong một cuộc cạnh tranh mới. Cruze là cái tên không cũ nhưng với thế hệ hoàn toàn mới, mẫu sedan cỡ trung này đã gần như lập tức tạo sự khác biệt.<br><br>Ngoài sự thay đổi nhiều về thiết kế, mang đậm “chất Mỹ” hơn thì <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/chevrolet-cruze-moi-gia-mem-nhat-phan-khuc-20150819115533467.htm">Chevrolet Cruze</a> thế hệ mới cũng có một bước tiến đáng kể về công nghệ và trang bị nội thất. Cùng với các mức giá bán lẻ “mềm” nhất phân khúc, Cruze đã giúp người tiêu dùng có cái nhìn khác hẳn về Chevrolet, đồng thời tham gia vào nhóm có sản lượng bán hàng tốt nhất trên thị trường.<br><br>Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng sản lượng bán hàng cộng dồn của Chevrolet Cruze giai đoạn 11 tháng năm 2015 đạt 2.310 chiếc.<br>
Chevrolet Cruze
Tại thị trường ôtô Việt Nam vài năm trở lại đây, Chevrolet là một trong những thương hiệu sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng nhất song lại hầu như không tạo được sự đột phá nào đáng kể.
Tuy nhiên, năm 2015 đã khác với thương hiệu đến từ nước Mỹ với cái tên không cũ trong một cuộc cạnh tranh mới. Cruze là cái tên không cũ nhưng với thế hệ hoàn toàn mới, mẫu sedan cỡ trung này đã gần như lập tức tạo sự khác biệt.
Ngoài sự thay đổi nhiều về thiết kế, mang đậm “chất Mỹ” hơn thì Chevrolet Cruze thế hệ mới cũng có một bước tiến đáng kể về công nghệ và trang bị nội thất. Cùng với các mức giá bán lẻ “mềm” nhất phân khúc, Cruze đã giúp người tiêu dùng có cái nhìn khác hẳn về Chevrolet, đồng thời tham gia vào nhóm có sản lượng bán hàng tốt nhất trên thị trường.
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng sản lượng bán hàng cộng dồn của Chevrolet Cruze giai đoạn 11 tháng năm 2015 đạt 2.310 chiếc.
<b>Ford Ranger</b><br><br>Việc mẫu xe bán tải này lọt vào Top 10 xe bán chạy nhất thị trường đã không còn là hiện tượng lạ. Tuy nhiên, để leo lên vị trí số 1, vượt qua được những mẫu xe sừng sỏ trong “gia đình” Toyota thì quả thực là một kỳ tích.<br><br>Báo cáo của VAMA cho biết, trong tháng 11/2015, Ranger đã chính thức lần đầu tiên qua mặt mẫu sedan cỡ nhỏ Toyota Vios để leo <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/ban-tai-ford-ranger-lan-dau-len-dinh-tai-viet-nam-20151210032752506.htm">lên đỉnh thị trường</a> với mức sản lượng 1.333 chiếc.<br><br>Lưu ý rằng, phân khúc bán tải ở Việt Nam đang ngày càng hấp dẫn với sự góp mặt của một loạt mẫu xe cũng rất thú vị và đắt khách khác như Toyota Hilux thế hệ mới, Nissan NP300 Navara hay “tân binh” Chevrolet Colorado High Country.
Ford Ranger
Việc mẫu xe bán tải này lọt vào Top 10 xe bán chạy nhất thị trường đã không còn là hiện tượng lạ. Tuy nhiên, để leo lên vị trí số 1, vượt qua được những mẫu xe sừng sỏ trong “gia đình” Toyota thì quả thực là một kỳ tích.
Báo cáo của VAMA cho biết, trong tháng 11/2015, Ranger đã chính thức lần đầu tiên qua mặt mẫu sedan cỡ nhỏ Toyota Vios để leo lên đỉnh thị trường với mức sản lượng 1.333 chiếc.
Lưu ý rằng, phân khúc bán tải ở Việt Nam đang ngày càng hấp dẫn với sự góp mặt của một loạt mẫu xe cũng rất thú vị và đắt khách khác như Toyota Hilux thế hệ mới, Nissan NP300 Navara hay “tân binh” Chevrolet Colorado High Country.
<b>Hyundai Creta</b><br><br>Sự xuất hiện của Creta là một bất ngờ trong năm 2015. Không lâu sau khi làm mưa làm gió tại thị trường Ấn Độ, hãng xe Hàn Quốc đã đưa <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/can-canh-suv-vua-phai-hyundai-creta-20151203122049498.htm">Creta về Việt Nam</a> và khởi động cho một phân khúc SUV mới.<br><br>Creta có kích thước lỡ cỡ khi nằm giữa đàn anh Tucson và đàn em i20 Active. Trên thị trường châu Á, Creta cạnh tranh trực tiếp với 2 đối thủ cũng đang được người tiêu dùng Việt Nam chờ đợi là Honda HR-V và Mazda CX-3.<br><br>Nếu như phân khúc mà đàn em Hyundai i20 Active và Ford EcoSport đang cạnh tranh với nhau khá bình lặng thì dự kiến trong năm 2016, bộ đôi đến từ Nhật Bản là Honda HR-V và Mazda CX-3 được đưa về thị trường được đánh giá sẽ cùng Hyundai Creta tạo nên cuộc cạnh tranh thú vị. Dẫu sao, với việc nhanh chân hơn một bước, xem ra Hyundai Creta đã bắt đầu nắm được ít nhiều lợi thế.<br>
Hyundai Creta
Sự xuất hiện của Creta là một bất ngờ trong năm 2015. Không lâu sau khi làm mưa làm gió tại thị trường Ấn Độ, hãng xe Hàn Quốc đã đưa Creta về Việt Nam và khởi động cho một phân khúc SUV mới.
Creta có kích thước lỡ cỡ khi nằm giữa đàn anh Tucson và đàn em i20 Active. Trên thị trường châu Á, Creta cạnh tranh trực tiếp với 2 đối thủ cũng đang được người tiêu dùng Việt Nam chờ đợi là Honda HR-V và Mazda CX-3.
Nếu như phân khúc mà đàn em Hyundai i20 Active và Ford EcoSport đang cạnh tranh với nhau khá bình lặng thì dự kiến trong năm 2016, bộ đôi đến từ Nhật Bản là Honda HR-V và Mazda CX-3 được đưa về thị trường được đánh giá sẽ cùng Hyundai Creta tạo nên cuộc cạnh tranh thú vị. Dẫu sao, với việc nhanh chân hơn một bước, xem ra Hyundai Creta đã bắt đầu nắm được ít nhiều lợi thế.
<b>Lexus NX200t</b><br><br>Trong khi Hyundai Creta mở đường cho một phân khúc mới ở thị trường xe phổ thông thì ở thị trường xe hạng sang, <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/lexus-nx200t-khau-vi-moi-cua-thi-truong-20151123093950599.htm">Lexus NX200t</a> lại thổi một luồng gió khác, lạ và cũng không kém phần thú vị.<br><br>Không chỉ khởi đầu một phân khúc mới, NX200t còn sở hữu một diện mạo hoàn toàn khác lạ so với ngay các mẫu xe trong “nhà” Lexus. NX200t chính là một món ăn mới hướng đến một khẩu vị mới trên “mâm cỗ” xe sang đang ngày càng đầy đặn.<br><br>Dù không đặt nhiều kỳ vọng về sản lượng bán hàng nhưng ít nhất đến thời điểm này, NX200t cũng tạo thêm điểm nhấn mạnh mẽ cho thương hiệu Lexus vốn dĩ đã rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam.<br>
Lexus NX200t
Trong khi Hyundai Creta mở đường cho một phân khúc mới ở thị trường xe phổ thông thì ở thị trường xe hạng sang, Lexus NX200t lại thổi một luồng gió khác, lạ và cũng không kém phần thú vị.
Không chỉ khởi đầu một phân khúc mới, NX200t còn sở hữu một diện mạo hoàn toàn khác lạ so với ngay các mẫu xe trong “nhà” Lexus. NX200t chính là một món ăn mới hướng đến một khẩu vị mới trên “mâm cỗ” xe sang đang ngày càng đầy đặn.
Dù không đặt nhiều kỳ vọng về sản lượng bán hàng nhưng ít nhất đến thời điểm này, NX200t cũng tạo thêm điểm nhấn mạnh mẽ cho thương hiệu Lexus vốn dĩ đã rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam.
<b>Mazda3</b><br><br>Trong số những mẫu xe mới có mặt ở thị trường Việt Nam thì <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/mazda-3-ra-mat-gia-thap-nhat-tu-749-trieu-dong-20141210122557762.htm">Mazda3</a> chính là một trong những cái tên gây ấn tượng mạnh nhất từ sự lột xác về thiết kế và công nghệ. Nếu như lâu nay Honda Civic, Toyota Corolla Altis hay Hyundai Elantra hấp dẫn hầu hết các đối tượng khách hàng khác nhau, qua đó cũng sở hữu sản lượng bán hàng lớn thì Mazda3 hầu như chỉ nhắm vào nhóm khách hàng trẻ tuổi.<br><br>Thiết kế thể thao, dễ “độ” với nhiều loại phụ kiện và trang bị khá nhiều công nghệ mới, chưa kể còn được Thaco “treo” giá bán khá rẻ, Mazda3 thực sự đang là một thỏi nam châm đối với nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi, đặc biệt là phái mạnh. Cũng chính vì vậy mà Mazda3 càng thể hiện là một mẫu xe lạ lùng nhất thị trường ôtô Việt Nam năm 2015 vừa qua. Đó là mặc dù vướng phải sự cố đèn báo lỗi động cơ mà cho đến thời điểm này vẫn chưa được khắc phục song Mazda3 vẫn liên tiếp lọt vào nhóm 10 mẫu xe đắt khách nhất thị trường.
Mazda3
Trong số những mẫu xe mới có mặt ở thị trường Việt Nam thì Mazda3 chính là một trong những cái tên gây ấn tượng mạnh nhất từ sự lột xác về thiết kế và công nghệ. Nếu như lâu nay Honda Civic, Toyota Corolla Altis hay Hyundai Elantra hấp dẫn hầu hết các đối tượng khách hàng khác nhau, qua đó cũng sở hữu sản lượng bán hàng lớn thì Mazda3 hầu như chỉ nhắm vào nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Thiết kế thể thao, dễ “độ” với nhiều loại phụ kiện và trang bị khá nhiều công nghệ mới, chưa kể còn được Thaco “treo” giá bán khá rẻ, Mazda3 thực sự đang là một thỏi nam châm đối với nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi, đặc biệt là phái mạnh. Cũng chính vì vậy mà Mazda3 càng thể hiện là một mẫu xe lạ lùng nhất thị trường ôtô Việt Nam năm 2015 vừa qua. Đó là mặc dù vướng phải sự cố đèn báo lỗi động cơ mà cho đến thời điểm này vẫn chưa được khắc phục song Mazda3 vẫn liên tiếp lọt vào nhóm 10 mẫu xe đắt khách nhất thị trường.
<b>Porsche 911 GT3 RS</b><br><br>Mẫu thể thao hiệu suất cao này đã thực sự trở thành một ngôi sao tại kỳ triển lãm ôtô nhập khẩu đầu tiên (VIMS 2015) diễn ra hồi giữa tháng 10/2015. Ở mọi thời điểm, Porsche 911 GT3 RS đều có sức hút mạnh mẽ đối với khách tham quan.<br><br>Chưa tính đến thiết kế vốn luôn mang phong cách đặc biệt của thương hiệu xe thể thao hạng sang đến từ nước Đức, 911 GT3 RS sở hữu những thông số mà mọi tín đồ tốc độ đều ham muốn. Xe trang bị động cơ 4.0 lít 6 xi-lanh đối đỉnh, công suất cực đại 500 mã lực  và mô-men xoắn cực đại 460 Nm kết hợp với hộp số PDK đặc trưng của Porsche. Khối động cơ này giúp Porsche 911 GT3 RS có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây và 200 km/ giờ trong 10,9 giây.<br><br>Tuy nhiên, nhiệm vụ làm thương hiệu của 911 GT3 RS xem ra nặng nề hơn mục tiêu doanh số. Ngoài sự kén khách thì mức giá bán lẻ khởi điểm 11,48 tỷ đồng cũng là một trở ngại đối với đa số người tiêu dùng Việt Nam.
Porsche 911 GT3 RS
Mẫu thể thao hiệu suất cao này đã thực sự trở thành một ngôi sao tại kỳ triển lãm ôtô nhập khẩu đầu tiên (VIMS 2015) diễn ra hồi giữa tháng 10/2015. Ở mọi thời điểm, Porsche 911 GT3 RS đều có sức hút mạnh mẽ đối với khách tham quan.
Chưa tính đến thiết kế vốn luôn mang phong cách đặc biệt của thương hiệu xe thể thao hạng sang đến từ nước Đức, 911 GT3 RS sở hữu những thông số mà mọi tín đồ tốc độ đều ham muốn. Xe trang bị động cơ 4.0 lít 6 xi-lanh đối đỉnh, công suất cực đại 500 mã lực  và mô-men xoắn cực đại 460 Nm kết hợp với hộp số PDK đặc trưng của Porsche. Khối động cơ này giúp Porsche 911 GT3 RS có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây và 200 km/ giờ trong 10,9 giây.
Tuy nhiên, nhiệm vụ làm thương hiệu của 911 GT3 RS xem ra nặng nề hơn mục tiêu doanh số. Ngoài sự kén khách thì mức giá bán lẻ khởi điểm 11,48 tỷ đồng cũng là một trở ngại đối với đa số người tiêu dùng Việt Nam.
Renault Duster
Cũng tại VIMS 2015, hãng xe Pháp đã gây bất ngờ khi đem về 3 mẫu xe giá thấp của mình. Trong đó, Duster nổi lên là mẫu xe xuất xứ châu Âu rẻ nhất thị trường. Chính điều này đã và đang giúp Duster trở thành mẫu xe có doanh số bán hàng tốt nhất của Renault tại thị trường ôtô có hình chữ S.
Mẫu thể thao đa dụng 5 chỗ ngồi này không bóng bẩy nhưng vẫn khá tinh tế trong việc phục vụ nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng. Với mức giá bán lẻ dưới 800 triệu đồng, Duster là mẫu xe đáp ứng vừa đủ cho những tiêu chí và nhu cầu sử dụng của những người tiêu dùng không cầu kỳ về hình thức.
<b>Toyota Camry</b><br><br>Dù không còn làm mưa làm gió về sản lượng bán hàng song mẫu sedan cỡ trung nổi danh nhất thị trường ôtô Việt Nam từ vài thập niên trở lại đây vẫn rất ấn tượng với thế hệ hoàn toàn mới.<br><br>Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện nay, <a href="http://vneconomy.vn/xe-360/kheo-chieu-nhu-toyota-camry-2015-2015081512028133.htm">Camry</a> chính là một đại diện tiêu biểu cho những tiêu chuẩn khi đặt vào từng phân khúc cụ thể. Tuy vậy, điểm đáng chú ý hơn của Camry thế hệ mới chính là vai trò đi đầu trong cuộc cách mạng về tư duy của thương hiệu ôtô Nhật Bản. Camry đã phần nào xóa đi quan niệm về sự bảo thủ của Toyota khi lần đầu tiêu áp dụng phong cách thiết kế mới trẻ trung hơn, qua đó giúp mở rộng dải khách hàng, khéo chiều lòng người tiêu dùng hơn trước. Camry mới được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản, ghế lái nhớ 2 vị trí, vô-lăng bọc da chỉnh điện 4 hướng tích hợp các nút điều chỉnh và lẫy chuyển số, chức năng sạc không dây cho điện thoại, điều hòa 2 vùng độc lập và hộp số tự động 6 cấp...<br>
Toyota Camry
Dù không còn làm mưa làm gió về sản lượng bán hàng song mẫu sedan cỡ trung nổi danh nhất thị trường ôtô Việt Nam từ vài thập niên trở lại đây vẫn rất ấn tượng với thế hệ hoàn toàn mới.
Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện nay, Camry chính là một đại diện tiêu biểu cho những tiêu chuẩn khi đặt vào từng phân khúc cụ thể. Tuy vậy, điểm đáng chú ý hơn của Camry thế hệ mới chính là vai trò đi đầu trong cuộc cách mạng về tư duy của thương hiệu ôtô Nhật Bản. Camry đã phần nào xóa đi quan niệm về sự bảo thủ của Toyota khi lần đầu tiêu áp dụng phong cách thiết kế mới trẻ trung hơn, qua đó giúp mở rộng dải khách hàng, khéo chiều lòng người tiêu dùng hơn trước. Camry mới được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản, ghế lái nhớ 2 vị trí, vô-lăng bọc da chỉnh điện 4 hướng tích hợp các nút điều chỉnh và lẫy chuyển số, chức năng sạc không dây cho điện thoại, điều hòa 2 vùng độc lập và hộp số tự động 6 cấp…
Mời Quý khách xem thêm:

Theo dõi Fanpage

Popular Posts

DANH MỤC BÀI VIẾT